Aéroclub du Bas-Armagnac André Malibos
Nogaro

Le vol en planeur est pratiqué par des valides mais aussi par des personnes à mobilité réduite. L'Aéroclub du Bas Armagnac, qui possède un planeur biplace adapté ASK21 B, peut vous accueillir dans les meilleures conditions. Nous vous proposons du bonheur, de l'épanouissement, un coup de boost pour la confiance en soi ! Un vol de découverte pourra vous en convaincre, et pourquoi pas ensuite débuter une formation ! Pour les audacieux, une équipe d'instructeurs pourra même vous faire découvrir de nouvelles sensations au cours d'un stage de voltige en planeur.

Le planeur est un aéronef conçu pour voler sans moteur. Il est un peu à l'avion ce que le voilier est au bateau à moteur. C'est de cette analogie que vient le terme vol à voile : l'utilisation du planeur pour couvrir de grandes distances le plus vite possible, notamment lors de compétitions, sortes de régates des airs ! Le planeur permet de découvrir le vol dans un calme absolu (pas de bruit de moteur !) en toute sécurité. Vous trouverez plus détails sur la pratique et la formation sur le site de la FFVV Fédération Française de Vol à Voile. L'aéroclub est autant tourné vers la formation au pilotage ab initio que vers le perfectionnement et la compétition. Chaque année, plusieurs de ses membres sont sélectionnés en équipe de France pour participer à des championnats internationnaux !

L'ULM est une discipline très variée. Sa définition légale (aéronef de moins de 2 places maximum, 472,5 kilos maximum, motorisé à 100 cv maximum, et pouvant voler à partir de 65 km/h minimum) couvre différents types d'appareils. Vous trouverez de nombreuses informations sur le site de la FFPLUM (Fédération Française d'ULM). Les appareils utilisés par l'aéroclub sont très semblables à des avions, simplement ce sont des biplaces dont le poids permet la certification ULM. Ils profitent ainsi d'une réglementation plus abordable (techniquement et économiquement) que l'avion. Lorsque l'on détaille les appareils, il est difficile de faire la différence avec un avion léger : même géométrie générale, gouvernes, hélice... Le pilotage est également très similaire. Bien entendu, la sécurité est notre souci premier, et le club prend tout autant soin de l'entretien et du suivi de navigabilité des machines que pour les avions, les planeurs ou l'hélicoptère. Ainsi, le Skyranger et le Dynamic sont munis d'un parachute pyrotechnique de sécurité.

La section avion est la plus ancienne de l'aéroclub. Elle comporte aujourd'hui 3 avions (plus l'avion remorqueur) appartenant au club et de nombreux avions privés. La formation est asurée par une équipe d'instructeurs bénévoles.

Passer son brevet de pilote privé hélicoptère (LAPL(H) ou PPL(H)) ? A Nogaro c'est très simple et passionnant. L'aéroclub est équipé d'un hélicoptère Robinson R22 beta II (biplace à moteur à pistons, équipé VFR de nuit) et comprend des instructeurs, passionnés et adaptés selon les candidats débutants ou déjà détenteurs d'une expérience aéronautique.